注意：此試題來源于網(wǎng)友回憶及網(wǎng)絡(luò)整理，僅供學(xué)習(xí)參考！

2022年5月21日事業(yè)單位統(tǒng)考《綜合應(yīng)用能力》（A類）

材料一：S 市停車管理中心是 S 市城市綜合管理局的下屬事業(yè)單位，共分為7 個科室，包括辦公室、財(cái)會科、綜合科……管理中心實(shí)行主任負(fù)責(zé)制，主要職責(zé)包括：負(fù)責(zé)擬定城市道路臨時停車泊位收費(fèi)管理制度，并監(jiān)督考核實(shí)施；參與編制城市道路停車資源利用開發(fā)規(guī)劃；負(fù)責(zé)經(jīng)營性停車場的行業(yè)監(jiān)管；組織建立城市公共停車信息系統(tǒng)；參與編制公共停車場專項(xiàng)規(guī)劃、設(shè)置規(guī)范和建設(shè)項(xiàng)目停車設(shè)施配建標(biāo)準(zhǔn)。以下是綜合科的職責(zé)：

小趙是綜合科副科長，協(xié)助方科長處理綜合科事務(wù)。材料二：據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前 S 市全市機(jī)動車保有量達(dá) 268 萬輛，主城區(qū)機(jī)動車保有量達(dá)144.7 萬輛，全市停車泊位總量約為 152.5 萬個，主城區(qū)停車泊位總量約 103.2 萬個。主城區(qū)停車泊位缺口約 41.5 萬個，且泊位缺口還在不斷擴(kuò)大。S 市高度重視停車問題，早在 2008 年就印發(fā)了《關(guān)于破解機(jī)動車停車難問題的實(shí)施意見》（以下簡稱《意見》），提出了城市停車是一種公共服務(wù)的理念，并成立了停車辦公室，作為管理機(jī)動車停車問題的專門機(jī)構(gòu)，針對停車設(shè)施進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)。《意見》提出了“配建停車為主，公共停車為輔，路邊停車為補(bǔ)充”的工作思路。2016 年為適應(yīng)機(jī)構(gòu)改革要求，市里成立了 S 市停車管理中心，并針對新情況陸續(xù)出臺了《S 市停車場建設(shè)管理辦法（試行）》《S 市機(jī)動車停放服務(wù)收費(fèi)管理辦法》等一系列文件。

作為市停車管理中心的工作人員，小趙養(yǎng)成了隨時關(guān)注停車問題的習(xí)慣。他每天上下班都要駕車經(jīng)過學(xué)苑路，這是老城區(qū)的一條主干道，周邊有幼兒園、小學(xué)等多家單位，每到早晚高峰期就被接送孩子的車堵得水泄不通,但附近的停車場使用率卻不高。原來，S 市各停車場普遍實(shí)行停車 15 分鐘內(nèi)免費(fèi)的政策，超過 15 分鐘，則按 6 至8 元每小時的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。一些學(xué)生家長認(rèn)為，在學(xué)苑路這樣的地方，15 分鐘接送孩子是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，如果每天都要花錢停車，負(fù)擔(dān)實(shí)在太重。了解到這一情況，中心會同學(xué)苑路街道辦事處、交管局等單位召開了現(xiàn)場辦公會，研究解決該路段的停車問題。大家一致認(rèn)為停車管理必須強(qiáng)調(diào)公共服務(wù)屬性，收費(fèi)只是利用價格杠桿調(diào)節(jié)停車資源的手段之一，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況確定標(biāo)準(zhǔn)。中心經(jīng)過充分論證，經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)，決定對全市學(xué)校周邊的收費(fèi)停車場實(shí)行特殊時段 1 小時內(nèi)免費(fèi)的政策，引導(dǎo)大家把車停入停車場內(nèi)，有效緩解了學(xué)校周邊道路的擁堵狀況。

展開全文

推薦短期突破手冊，加會員領(lǐng)取：

事考題庫包含了 每月時政題庫及重要會議題庫、2023版公基大全、公基各模塊專項(xiàng)題庫、職測|行測 | 綜應(yīng) | 申論|面試資料合集，準(zhǔn)備事考公考有這份資料就夠了

》》 時政公基、事考資料合集（永久會員）