一、國內(nèi)外充電樁市場概述

海外充電樁市場與國內(nèi)市場對充電樁的分類、認證標準、消費者偏好、收費方式、利潤讓渡等方面存在差異，國內(nèi)企業(yè)出海面臨著文化差異與產(chǎn)品認證門檻，對企業(yè)海外市場的了解度要求較高。因此，具備較強技術(shù)實力、早先在海外市場有業(yè)務(wù)布局、與海外廠商合作較為緊密、軟硬件結(jié)合能力較強的企業(yè)有望在出海進程中脫穎而出。

海外與中國充電樁市場差異

資料來源：公開資料整理

二、海外充電樁市場發(fā)展背景

1、政策

從政策方面來看，截至2022年9月，海外各國地區(qū)均陸續(xù)發(fā)布了關(guān)于充電樁設(shè)施建設(shè)的資金補貼及投入計劃。從美國市場來看，2021年11月，參議院正式通過兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法案，該法案計劃投入75億美元用于充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，2022年9月14日，拜登在底特律車展宣布批準第一批9億美元基礎(chǔ)設(shè)施方案資金，用于在35個州建造電動汽車充電站。在歐洲市場，2021年7月14日，歐盟委員會發(fā)布了名為“fit for 55”一攬子計劃，要求各成員國加快新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，確保主要道路每隔60公里就有1座電動汽車充電站。

海外各國充電樁相關(guān)支持政策

資料來源：公開資料整理

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2、滲透率

從社會層面來看，近年來新能源汽車市場發(fā)展迅速。在全球范圍內(nèi)來看，新能源銷量從2015年的67.1萬輛到2021年的650萬輛，滲透率也從0.6%上升至8.3%水平。

2015-2021年全球新能源汽車滲透率情況

資料來源：IEA，公開資料整理

三、充電樁行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

1、產(chǎn)業(yè)鏈

充電樁產(chǎn)業(yè)鏈分為上游元器件、中游制造,以及下游運營。由于充電樁設(shè)備的門檻較低，元器件生產(chǎn)、充電樁設(shè)備制造、以及運營商有較多重合，分工界限較為模糊。整體來看，高技術(shù)壁壘的上游模塊、重資產(chǎn)的充電運營商的競爭格局較為集中，上游一般零部件、中游設(shè)備制造的競爭格局較為分散。

充電樁產(chǎn)業(yè)鏈

資料來源：公開資料整理

2、成本結(jié)構(gòu)

從成本結(jié)構(gòu)來看，直流樁對電網(wǎng)要求較高，需建設(shè)專用網(wǎng)絡(luò)，因此多配備于集中式充電站內(nèi)。直流樁的核心零部件為充電模塊，整個充電樁的成本構(gòu)成中，充電模塊是充電樁的主要成本來源，占比整樁成本為40%左右。

直流充電樁成本結(jié)構(gòu)

資料來源：公開資料整理

華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院對中國充電樁行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈、競爭格局及重點企業(yè)等進行了深入剖析，最大限度地降低企業(yè)投資風險與經(jīng)營成本，提高企業(yè)競爭力；并運用多種數(shù)據(jù)分析技術(shù)，對行業(yè)發(fā)展趨勢進行預(yù)測，以便企業(yè)能及時搶占市場先機；更多詳細內(nèi)容，請關(guān)注華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年中國充電樁行業(yè)市場全景評估及投資戰(zhàn)略規(guī)劃研究報告》。

【報告標題】2023-2028年中國充電樁行業(yè)市場全景評估及投資戰(zhàn)略規(guī)劃研究報告

【報告類型】產(chǎn)業(yè)研究

【報告格式】電子版、紙介版

【出品單位】華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院

本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。

報告目錄：

第1章 ：我國電動汽車充電樁行業(yè)發(fā)展綜述

1.1電動汽車充電樁行業(yè)相關(guān)概述

1.1.1電動汽車充電樁相關(guān)定義

（1）電動汽車定義

（2）電動汽車充電站定義

（3）電動汽車充電樁定義

1.1.2電動汽車充電樁行業(yè)特點

1.1.3電動汽車充電樁行業(yè)分類

（1）按安裝方式分

（2）按安裝地點分

（3）按充電接口數(shù)分

（4）按充電方式分

1.2電動汽車充電樁行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

1.2.1電動汽車充電樁行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈概況

（1）充電樁全產(chǎn)業(yè)鏈分析

（2）充電樁組成零部件及價格

1.2.2上游行業(yè)分析

（1）上游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

（2）上游行業(yè)供應(yīng)能力分析

（3）上游行業(yè)對充電樁行業(yè)的影響分析

1.2.3下游行業(yè)分析

（1）下游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

（2）下游行業(yè)需求潛力分析

（3）下游行業(yè)對充電樁行業(yè)的影響分析

1.3充電樁行業(yè)政策促進因素分析

1.3.1國家關(guān)于充電樁行業(yè)的政策歷程

1.3.2國家層面關(guān)于充電樁行業(yè)的政策解讀

（1）國家層面關(guān)于充電樁行業(yè)的政策匯總

（2）國家重點政策解讀

（3）國家層面對充電樁行業(yè)的規(guī)劃分析

1.3.3地方層面關(guān)于充電樁行業(yè)的政策解讀

（1）各省市關(guān)于充電樁行業(yè)的政策匯兌

（2）地方重點政策解讀

（3）地方層面對充電樁行業(yè)的規(guī)劃分析

1.3.4政策因素對充電樁行業(yè)的影響分析

（1）國家及地方政策規(guī)劃對充電樁數(shù)量的影響

（2）國家及地方政策規(guī)劃對充電樁運營的影響

（3）國家及地方政策規(guī)劃對充電樁布局的影響

第2章 ：國內(nèi)外電動汽車發(fā)展及對充電樁的影響

2.1全球電動汽車行業(yè)發(fā)展概況

2.1.1全球電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線分析

（1）日本電動汽車發(fā)展路線分析

（2）美國電動汽車發(fā)展路線分析

（3）德國電動汽車發(fā)展路線分析

2.1.2全球主要電動汽車市場銷售情況分析

（1）全球電動汽車發(fā)展分析

1）全球電動汽車銷量

2）區(qū)域市場競爭分析

3）品牌競爭分析

（2）美國電動汽車發(fā)展分析

（3）日本電動汽車發(fā)展分析

（4）挪威電動汽車發(fā)展分析

（5）德國電動汽車發(fā)展分析

（6）英國電動汽車發(fā)展分析

（7）法國電動汽車發(fā)展分析

2.1.3全球主要電動汽車研發(fā)情況分析

（1）美國電動汽車研發(fā)情況分析

（2）日本電動汽車研發(fā)情況分析

（3）德國電動汽車研發(fā)情況分析

2.1.4主要國家電動汽車推廣目標

2.1.5全球電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析

（1）純蓄電池驅(qū)動的超微型汽車

（2）驅(qū)動電機呈多樣性發(fā)展

（3）混合動力汽車

（4）燃料電池汽車成為競爭的焦點

2.2全球電動汽車發(fā)展動態(tài)分析

2.2.1混合動力汽車發(fā)展動態(tài)分析

（1）混合動力汽車關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展動態(tài)

（2）混合動力汽車市場發(fā)展動態(tài)

2.2.2純電動汽車發(fā)展動態(tài)分析

（1）純電動汽車關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展動態(tài)

1）鋰離子動力電池技術(shù)發(fā)展動態(tài)

2）車用驅(qū)動電機技術(shù)發(fā)展動態(tài)

3）車用電機控制技術(shù)發(fā)展動態(tài)

（2）純電動汽車產(chǎn)業(yè)化進程發(fā)展動態(tài)

2.2.3燃料電池汽車發(fā)展動態(tài)分析

（1）燃料電池汽車關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展動態(tài)

1）燃料系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展動態(tài)

2）燃料電池技術(shù)發(fā)展動態(tài)

（2）燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展動態(tài)

2.3我國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

2.3.1我國發(fā)展電動汽車的優(yōu)劣勢分析

2.3.2我國電動汽車行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模分析

（1）新能源汽車市場分析

1）產(chǎn)銷情況分析

2）市場競爭分析

（2）新能源汽車產(chǎn)銷率走勢

（3）電動汽車產(chǎn)銷量走勢

2.3.3我國電動汽車行業(yè)發(fā)展特點分析

（1）市場潛力大，國家政策支持

（2）自主汽車品牌發(fā)展較快

（3）目前成熟產(chǎn)品相對較少

（4）存在供過于求的趨勢

2.3.4我國電動汽車的研發(fā)與生產(chǎn)情況

（1）純電動汽車研發(fā)與生產(chǎn)

（2）插電式混合動力汽車研發(fā)與生產(chǎn)

（3）燃料電池汽車研發(fā)與生產(chǎn)

2.3.5我國電動汽車行業(yè)影響因素分析

（1）有利因素

（2）不利因素

2.3.6我國電動汽車行業(yè)存在問題分析

（1）電動汽車各參與方的利益分配問題

（2）電動汽車價格偏高，充換電設(shè)施建設(shè)與管理不完善

（3）電動汽車運營的商業(yè)模式不成熟

（4）電動汽車行業(yè)的標準缺失及不統(tǒng)一問題

2.3.7我國電動汽車行業(yè)發(fā)展對策建議

（1）協(xié)調(diào)好電動汽車各參與方之間的利益關(guān)系

（2）加大對電動汽車的宣傳

（3）加快推廣應(yīng)用和試點示范，探索商業(yè)運營模式

（4）加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，合理規(guī)劃電動汽車充換電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)

2.3.8電動汽車行業(yè)發(fā)展對行業(yè)的影響

2.4電動汽車產(chǎn)業(yè)對充電樁的需求分析

2.4.1電動汽車行業(yè)發(fā)展對充電樁的數(shù)量需求容量

2.4.2電動汽車行業(yè)發(fā)展對充電樁的運營影響分析

2.4.3電動汽車行業(yè)發(fā)展對充電樁的布局影響分析

第3章 ：全球電動汽車充電樁行業(yè)現(xiàn)狀及前景分析

3.1全球電動汽車充電樁行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

3.1.1全球電動汽車的主要能源供給模式分析

（1）自充電模式

（2）換電池模式

（3）兩種模式對比

3.1.2國外電動汽車充電站商業(yè)運營模式分析

（1）綜合服務(wù)模式分析

（2）專業(yè)服務(wù)模式分析

3.1.3全球電動汽車充電樁建設(shè)補貼政策匯總

3.1.4全球電動汽車充電樁行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

（1）全球電動汽車充電樁建設(shè)規(guī)模

（2）全球電動汽車充電樁建設(shè)特色

（3）全球電動汽車充電樁結(jié)構(gòu)

3.1.5全球電動汽車充電樁行業(yè)競爭格局分析

（1）標準之爭

（2）企業(yè)之爭

（3）商業(yè)模式之爭

3.2主要國家電動汽車充電樁行業(yè)分析

3.2.1美國電動汽車充電樁發(fā)展規(guī)劃及動向

3.2.2英國電動汽車充電樁發(fā)展規(guī)劃及動向

3.2.3日本電動汽車充電樁發(fā)展規(guī)劃及動向

3.2.4德國電動汽車充電樁發(fā)展規(guī)劃及動向

3.2.5法國電動汽車充電樁發(fā)展規(guī)劃及動向

3.2.6新加坡電動汽車充電樁發(fā)展規(guī)劃及動向

3.2.7葡萄牙電動汽車充電樁發(fā)展規(guī)劃及動向

3.2.8韓國電動汽車充電樁發(fā)展規(guī)劃及動向

3.3主要企業(yè)電動汽車充電樁建設(shè)分析

3.3.1特斯拉

（1）充電樁建設(shè)規(guī)模

（2）充電樁運營模式

（3）充電樁運營情況

（4）充電樁建設(shè)規(guī)劃

（5）在華充電樁建設(shè)情況

3.3.2寶馬公司

（1）充電樁建設(shè)規(guī)模

（2）充電樁運營模式

（3）充電樁運營情況

（4）充電樁建設(shè)規(guī)劃

（5）在華充電樁建設(shè)情況

3.3.3福特汽車公司

（1）充電樁建設(shè)情況

（2）充電樁運營模式

（3）充電樁運營情況

（4）充電樁建設(shè)規(guī)劃

3.3.4西門子公司

（1）充電樁建設(shè)情況

（2）充電樁運營模式

（3）充電樁運營情況

（4）充電樁建設(shè)規(guī)劃

3.3.5通用汽車公司

（1）充電樁建設(shè)情況

（2）充電樁運營模式

（3）充電樁運營情況

（4）在華充電樁建設(shè)情況

3.3.6Google

（1）充電樁建設(shè)情況

（2）充電樁運營模式

（3）充電樁運營情況

（4）充電樁建設(shè)規(guī)劃

3.4全球電動汽車充電樁行業(yè)前景分析

3.4.1全球電動汽車充電樁發(fā)展趨勢

3.4.2全球電動汽車充電樁結(jié)構(gòu)預(yù)測

3.4.3全球電動汽車充電樁規(guī)模預(yù)測

第4章 ：我國電動汽車充電樁行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

4.1我國電動汽車充電樁行業(yè)發(fā)展概況

4.1.1電動汽車充電方案分析

（1）公用電動汽車充電方案

（2）私家車庫充電方案分析

4.1.2電動汽車充電站運營模式分析

（1）北京奧運充電站運營分析

（2）上海世博充電站運營分析

（3）廣州亞運充電站運營分析

（4）深圳大運充電站運營分析

（5）常州眾籌模式

（6）“路燈＋充電樁”模式

4.1.3電動汽車充電樁熱點問題探討

（1）電動汽車充電站發(fā)展面臨的瓶頸

（2）電動汽車充電站建設(shè)應(yīng)避免壟斷

（3）電動汽車充電站的技術(shù)亟待突破

（4）民企進軍電動汽車充電站需謹慎

4.2我國電動汽車充電樁行業(yè)發(fā)展規(guī)模

4.2.1我國電動汽車充電樁建設(shè)情況

（1）我國電動汽車充電樁建設(shè)規(guī)模

（2）我國電動汽車充電樁市場結(jié)構(gòu)

4.2.2各省市電動汽車充電樁建設(shè)情況

（1）各省市電動汽車充電樁建設(shè)現(xiàn)狀

（2）各省市電動汽車充電樁建設(shè)規(guī)劃

4.2.3我國電動汽車充電樁需求規(guī)模

4.2.4電動汽車充電樁收費情況分析

4.3我國電動汽車充電樁補貼政策分析

4.3.1我國電動汽車充電樁補貼類型

（1）按投資總額補貼

（2）按照定額補貼

（3）按照功率補貼

（4）建設(shè)補貼+運營補貼

4.3.2各省市電動汽車充電樁補貼匯總

4.4電動汽車充電樁選址布局及應(yīng)用模式

4.4.1電動汽車充電樁選址布局分析

（1）影響電動汽車充電樁布局的因素

（2）電動汽車充電樁布局規(guī)劃的原則

4.4.2電動汽車充電樁應(yīng)用模式分析

（1）北京模式：樁隨車走

（2）天津模式：充電+換電

（3）上海模式：電力公司建樁

（4）重慶模式：快速充電，定線運輸

（5）河北模式：國網(wǎng)建樁

（6）浙江模式：充換并舉

（7）合肥模式：一車一樁

（8）蕪湖模式：點——線——面

（9）廣州模式：充電樁綜合投放

（10）深圳模式：充電為主

第5章 ：電動汽車充電樁細分市場及運營模式分析

5.1慢充樁市場分析

5.1.1慢充樁優(yōu)缺點分析

5.1.2慢充樁應(yīng)用場景分析

5.1.3慢充樁建設(shè)規(guī)模分析

（1）慢充樁建設(shè)數(shù)量

（2）慢充樁分布情況

5.1.4慢充樁運營模式分析

（1）慢充樁運營模式

1）政府部門主導(dǎo)型模式

2）企業(yè)主導(dǎo)型模式

3）電動汽車用戶主導(dǎo)型模式

（2）慢充樁建設(shè)成本

（3）慢充樁運營效益

5.1.5主要企業(yè)在慢充樁的布局

（1）國家電網(wǎng)

（2）上海埃士工業(yè)科技股份有限公司

（3）星星充電

（4）科陸電子

（5）和順電氣

5.1.6慢充樁未來發(fā)展趨勢

（1）慢充樁發(fā)展趨勢

5.2快充樁市場分析

5.2.1快充樁優(yōu)缺點分析

5.2.2快充樁應(yīng)用場景分析

5.2.3快充樁建設(shè)規(guī)模分析

（1）快充樁建設(shè)數(shù)量

（2）快充樁分布情況

5.2.4快充樁運營模式分析

（1）快充樁運營模式

（2）快充樁建設(shè)成本

（3）快充樁運營效益

5.2.5主要企業(yè)在快充樁的布局

（1）國家電網(wǎng)

（2）星星充電

（3）富電科技

（4）上海普天新能源

（5）特銳德

（6）ABB

5.2.6快充樁未來發(fā)展趨勢

（1）快充樁發(fā)展趨勢

（2）趨勢的發(fā)展時長

5.3新充電技術(shù)發(fā)展趨勢及瓶頸分析

5.3.1無線充電技術(shù)

（1）無線充電發(fā)展現(xiàn)狀

（2）無線充電發(fā)展瓶頸

（3）無線充電標準類型

（4）無線充電企業(yè)布局

1）中興通訊無線充電

2）現(xiàn)代——起亞無線充電

3）戴姆勒無線充電

4）高通無線充電

5）寶馬無線充電

6）豐田無線充電

（5）無線充電發(fā)展趨勢

5.3.2自動充電技術(shù)

（1）自動充電發(fā)展現(xiàn)狀

（2）自動充電發(fā)展瓶頸

（3）自動充電企業(yè)布局

1）特斯拉自動充電

2）大眾的自動快充

3）Circontrol公司的自動充電

4）福特的自動充電

（4）自動充電發(fā)展趨勢

1）落地時間可期

2）應(yīng)用范圍擴展

3）眾多車企將爭相進入

5.4國外充電樁運營模式案例分析

5.4.1特斯拉充電樁運營模式分析

（1）特斯拉發(fā)展特色分析

（2）特斯拉充電樁全球布局

（3）特斯拉充電樁運營模式

1）超級充電站模式

2）目的地充電模式

3）家庭充電模式

5.4.2ChargePoint充電樁運營模式分析

（1）ChargePoint主營業(yè)務(wù)分析

（2）ChargePoint充電樁運營模式

5.4.3其他充電樁運營模式分析

（1）JointVenture模式

（2）OTT模式

（3）O2O模式

5.5國內(nèi)充電樁運營模式案例分析

5.5.1特銳德充電樁運營模式分析

（1）新能源汽車充電全產(chǎn)業(yè)鏈布局

（2）戰(zhàn)略目標：互聯(lián)網(wǎng)+充電網(wǎng)+車聯(lián)網(wǎng)

（3）特銳德充電樁運營模式

1）模式一：互聯(lián)網(wǎng)思維——免費

2）模式二：賣電與運營

3）模式三：賣車和維修

4）模式四：互聯(lián)網(wǎng)金融

5.5.2萬馬股份充電樁運營模式分析

（1）新形勢下轉(zhuǎn)型發(fā)展

（2）戰(zhàn)略目標：打造互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈

（3）萬馬股份充電樁運營模式

1）線下充電樁網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)

2）線上應(yīng)用實現(xiàn)

3）3D打印充電樁

5.5.3易事特充電樁運營模式分析

（1）依托UPS拓展新能源汽車

（2）確立“第三方運營”模式

5.5.4普天新能源充電樁運營模式分析

（1）國字號優(yōu)勢：擁有售電牌照

（2）建立我國最完善的充電網(wǎng)絡(luò)

（3）普天新能源充電樁運營模式

5.5.5“電樁”充電樁運營模式分析

（1）新能源汽車綜合服務(wù)運營商

（2）“電樁”充電樁運營模式

1）充電APP“電樁”

2）城市智能充電網(wǎng)絡(luò)

3）運營系統(tǒng)

第6章 ：主要城市電動汽車充電樁行業(yè)發(fā)展分析

6.1北京電動汽車充電樁建設(shè)現(xiàn)狀及需求前景

6.1.1北京新能源汽車推廣情況

（1）新能源汽車發(fā)展政策

（2）新能源汽車發(fā)展目標

（3）新能源汽車補貼車型

（4）新能源汽車市場供需

6.1.2北京市充電樁建設(shè)情況

（1）充電樁數(shù)量

（2）充電樁分布

6.1.3北京市充電樁補貼情況

6.1.4北京市充電樁發(fā)展規(guī)劃

（1）北京市充電樁發(fā)展政策匯總

（2）北京市充電樁發(fā)展規(guī)劃解讀

1）北京市政府層面在充電樁發(fā)展規(guī)劃

（3）北京市充電樁發(fā)展規(guī)劃量化

1）公共充電樁發(fā)展規(guī)劃量化

2）私人充電樁發(fā)展規(guī)劃量化

6.1.5北京市充電樁發(fā)展動向

6.1.6北京市充電樁發(fā)展前景

6.2上海電動汽車充電樁建設(shè)現(xiàn)狀及需求前景

6.3廣州電動汽車充電樁建設(shè)現(xiàn)狀及需求前景

6.4深圳電動汽車充電樁建設(shè)現(xiàn)狀及需求前景

6.5天津電動汽車充電樁建設(shè)現(xiàn)狀及需求前景

6.6杭州電動汽車充電樁建設(shè)現(xiàn)狀及需求前景

6.7重慶電動汽車充電樁建設(shè)現(xiàn)狀及需求前景

6.8武漢電動汽車充電樁建設(shè)現(xiàn)狀及需求前景

6.9蘇州電動汽車充電樁建設(shè)現(xiàn)狀及需求前景

第7章 ：我國電動汽車充電樁市場競爭格局分析

7.1電動汽車充電樁市場競爭結(jié)構(gòu)分析

7.1.1電動汽車充電樁行業(yè)購買者分析

7.1.2電動汽車充電樁行業(yè)供應(yīng)商分析

7.1.3電動汽車充電樁行業(yè)替代品分析

7.1.4電動汽車充電樁潛在競爭者分析

7.1.5電動汽車充電樁行業(yè)現(xiàn)有競爭分析

7.2我國電動汽車充電樁行業(yè)競爭格局

7.2.1我國電動汽車充電樁競爭主體

7.2.2我國電動汽車充電樁競爭歷程

7.2.3我國電動汽車充電樁企業(yè)份額

7.2.4未來電動汽車充電樁競爭趨勢

7.3我國電動汽車充電樁核心競爭力分析

7.3.1電動汽車充電樁核心競爭資源分析

7.3.2主要充電樁企業(yè)的核心競爭力對比

7.3.3如何打造充電樁企業(yè)的核心競爭力

（1）充電樁運營商

（2）充電樁設(shè)備商：技術(shù)

7.4五大央企布局電動汽車充電樁市場

7.4.1國家電網(wǎng)充電樁布局分析

7.4.2南方電網(wǎng)充電樁布局分析

7.4.3中石化充電樁布局分析

7.4.4中海油充電樁布局分析

7.4.5中石油充電樁布局分析

7.5其它企業(yè)電動汽車充電樁競爭分析

7.5.1能源企業(yè)競爭電動汽車充電樁市場

7.5.2充電站成電網(wǎng)企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型突破點

7.5.3車企積極研發(fā)電動汽車的充電模式

（1）電動汽車國家標準漸行漸近

（2）企業(yè)先行：多種技術(shù)路線并行

（3）車企發(fā)力：爭奪國標影響力

第8章 ：我國電動汽車充電樁行業(yè)相關(guān)企業(yè)分析

8.1國電南瑞科技股份有限公司經(jīng)營分析

8.1.1企業(yè)發(fā)展簡況分析

8.1.2企業(yè)經(jīng)營情況分析

8.1.3企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

8.2深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司經(jīng)營分析

8.2.1企業(yè)發(fā)展簡況分析

8.2.2企業(yè)經(jīng)營情況分析

8.2.3企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

8.3許繼電氣股份有限公司經(jīng)營分析

8.3.1企業(yè)發(fā)展簡況分析

8.3.2企業(yè)經(jīng)營情況分析

8.3.3企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

8.4國電南京自動化股份有限公司經(jīng)營分析

8.4.1企業(yè)發(fā)展簡況分析

8.4.2企業(yè)經(jīng)營情況分析

8.4.3企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

8.5夢網(wǎng)榮信科技集團股份有限公司經(jīng)營分析

8.5.1企業(yè)發(fā)展簡況分析

8.5.2企業(yè)經(jīng)營情況分析

8.5.3企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

8.6深圳市科陸電子科技股份有限公司經(jīng)營分析

8.6.1企業(yè)發(fā)展簡況分析

8.6.2企業(yè)經(jīng)營情況分析

8.6.3企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

8.7深圳科士達科技股份有限公司經(jīng)營分析

8.7.1企業(yè)發(fā)展簡況分析

8.7.2企業(yè)經(jīng)營情況分析

8.7.3企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

8.8思源電氣股份有限公司經(jīng)營分析

8.8.1企業(yè)發(fā)展簡況分析

8.8.2企業(yè)經(jīng)營情況分析

8.8.3企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

8.9青島特銳德電氣股份有限公司經(jīng)營分析

8.9.1企業(yè)發(fā)展簡況分析

8.9.2企業(yè)經(jīng)營情況分析

8.9.3企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

8.10浙江萬馬股份有限公司經(jīng)營分析

8.10.1企業(yè)發(fā)展簡況分析

8.10.2企業(yè)經(jīng)營情況分析

8.10.3企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

8.11易事特集團股份有限公司經(jīng)營分析

8.11.1企業(yè)發(fā)展簡況分析

8.11.2企業(yè)經(jīng)營情況分析

8.11.3企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

第9章 ：我國充電樁市場開發(fā)及項目經(jīng)濟效益分析

9.1充電站/樁市場開發(fā)價值分析

9.1.1電價/油價/氣價比較

（1）充電模式分析

（2）加油模式分析

（3）加氣模式分析

（4）三種模式對比

9.1.2充電站的開發(fā)價值

（1）總投資情況分析

（2）運營成本及收益

（3）投資收益分析

9.1.3充電樁的開發(fā)價值

（1）總投資情況分析

（2）運營成本及收益

（3）投資收益分析

9.1.4電池租賃收益分析

（1）轎車充電站收益分析

（2）公交車充電站收益分析

9.1.5加油站與充電站收益比較

9.2充電站/樁商業(yè)開發(fā)模式分析

9.2.1商業(yè)開發(fā)模式分析

（1）充電站-電池租賃

1）電池租賃的概念

2）典型的案例分析

3）優(yōu)勢及劣勢分析

4）相關(guān)的政策支持

（2）充電站——直充

1）充電站直充概念

2）典型的案例分析

3）優(yōu)勢及劣勢分析

4）相關(guān)的政策支持

（3）充電樁

1）充電樁的概念

2）典型的案例分析

3）優(yōu)勢及劣勢分析

4）相關(guān)的政策支持

9.2.2合作模式分析

（1）與電力企業(yè)的合作模式

1）一體化模式分析

2）交易模式分析

3）合作模式分析

（2）油——氣——電合作模式

9.2.3充電站/樁布局分析

（1）智能電網(wǎng)建設(shè)

（2）網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)

9.2.4投融資選擇分析

9.3電動汽車充電站/樁項目可行性分析

9.3.1電動汽車充電樁項目簡介

（1）項目簡介

（2）項目優(yōu)勢

（3）項目產(chǎn)業(yè)化限制因素

（4）項目意義

9.3.2電動汽車充電樁項目可行性分析

（1）環(huán)境保護

（2）能源安全

（3）產(chǎn)業(yè)要求

（4）城市要求

（5）資源利用

9.3.3電動汽車充電樁項目投融資分析

（1）投資估算依據(jù)

（2）項目總投資額

（3）項目融資方案

9.4電動汽車充電樁項目經(jīng)濟效益分析

9.4.1評價依據(jù)

9.4.2主要參數(shù)

9.4.3項目經(jīng)濟效益分析

第10章 ：我國電動汽車充電樁投資風險及前景預(yù)測

10.1我國電動汽車充電樁投資風險與建議

10.1.1我國電動汽車充電樁行業(yè)投資風險分析

10.1.2我國電動汽車充電樁行業(yè)投資建議分析

10.2我國電動汽車充電樁的投資機會分析

10.2.1電力企業(yè)在充電領(lǐng)域的投資機會分析

10.2.2箱式快速充電站項目的投資機會分析

10.2.3車企及電力設(shè)備廠商的投資機會分析

10.2.4石油巨頭在充電領(lǐng)域的投資機會分析

10.2.5民營資本在充電領(lǐng)域的投資機會分析

10.3我國電動汽車充電樁市場預(yù)測

10.3.1我國電動汽車充電樁發(fā)展趨勢分析

（1）電動汽車充電樁政策刺激趨勢

（2）電動汽車充電樁行業(yè)發(fā)展趨勢

1）汽車制造商的尷尬處境

2）充電站的未來選擇

10.3.2電動汽車充電技術(shù)的發(fā)展方向分析

10.3.3我國電動汽車充電樁市場規(guī)模預(yù)測

圖表目錄：

圖表1：電動汽車分類及比較

圖表2：電動汽車充電站分類

圖表3：電動汽車充電樁分類

圖表4：電動汽車充電樁行業(yè)發(fā)展特點分析

圖表5：按安裝方式分電動汽車充電樁基本分析

圖表6：按安裝地點分電動汽車充電樁基本分析

圖表7：按充電接口數(shù)分電動汽車充電樁基本分析

圖表8：按充電方式分電動汽車充電樁基本分析

圖表9：充電樁全產(chǎn)業(yè)鏈圖譜分析

圖表10：充電樁建設(shè)四種運營模式詳細分析

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