1、劣勢1價(jià)格較高目前新能源車的制造成本相對(duì)較高，所以購買價(jià)格也相對(duì)于傳統(tǒng)燃油車更高2續(xù)航里程短大多數(shù)電動(dòng)汽車的電池續(xù)航能力還無法與傳統(tǒng)燃油汽車相媲美3充電時(shí)間長充電時(shí)間相對(duì)于傳統(tǒng)加油來說會(huì)更長，目前；首先說說優(yōu)勢，對(duì)于新能源汽車的優(yōu)勢，宣傳得比較多的是綠色環(huán)保， 但也有人說新能源汽車是“偽環(huán)保”，按照他們的觀點(diǎn)，發(fā)電同樣也要燒煤，污染可能比直接燒油還大我們暫且不討論這種觀點(diǎn)的正確與否，但從普通消費(fèi)者的角度來看，環(huán)保這個(gè)話；課題項(xiàng)目一緒論任務(wù)一新能源汽車的定義和分類任務(wù)二發(fā)展新能源汽車的必要性教學(xué)1通過對(duì)新能源汽車的學(xué)習(xí)，請(qǐng)讀者了解新能源汽車的優(yōu)點(diǎn)2了解各類新能源汽車的價(jià)格以及主要優(yōu)點(diǎn)目標(biāo)教教學(xué)1了解新能源汽車的優(yōu)點(diǎn)學(xué)2新；第一確定統(tǒng)一的模板 第二確定提綱 第三根據(jù)提綱確定內(nèi)容 第四分配編輯任務(wù) 第五匯總演示，修改；自賈躍亭PPT造車開始，眾多企業(yè)掀起了一股“造車熱”不管原先是賣房的還是賣電視的，都想趁這個(gè)機(jī)會(huì)給自己造造勢而如今，新能源汽車市場已經(jīng)趨于穩(wěn)定，那些PPT造車企業(yè)，如今都怎么樣了當(dāng)然是該跑路的跑路，該關(guān)門的。

2、2020年4月23日，財(cái)政部工信部科技部發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知將新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策實(shí)施期限延長至2022年底，20202022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%20%。

3、今年15月，新能源汽車消費(fèi)市場呈現(xiàn)逐月環(huán)比持續(xù)上漲的良好態(tài)勢，這非常的提振信心從3月以來的促銷價(jià)格熱度高居不下，到如今消費(fèi)者需求開始進(jìn)一步明晰化，消費(fèi)者觀望情緒得以緩解，加之近期大量新品和低價(jià)新款推出，消費(fèi)需求有；新能源新能源汽車號(hào)增加專用標(biāo)志，標(biāo)志整體以綠色為底色，寓意電動(dòng)，新能源新能源汽車就是采用新動(dòng)力來源的汽車什么是新能源，那就是用非常規(guī)石化燃料作為動(dòng)力來源也就是不使用汽油柴油天然氣甲醇等這些燃料作為；因此，在“碳素燃料文明時(shí)代”向“太陽能文明時(shí)代”風(fēng)能生物質(zhì)能都是太陽能的轉(zhuǎn)換形態(tài)過渡的未來幾十年里，“低碳經(jīng)濟(jì)”“低碳生活”的重要含義之一，就是節(jié)約化石能源的消耗，為新能源的普及利用提供時(shí)間保障特別從中國能源結(jié)構(gòu)看；國家的幾次騙補(bǔ)處罰也能反映出車企除了掙消費(fèi)者的錢，更把矛頭瞄向政策補(bǔ)貼資金在經(jīng)濟(jì)環(huán)境整體不向好的情況下，大批資本手中的錢放不出去，新能源汽車正好給了他們投資發(fā)展的機(jī)會(huì)，于是就看到很多車企單靠一張PPT，就能；新能源車輛有特斯拉蔚來小鵬理想汽車哪吒汽車零跑汽車高合汽車威馬汽車愛馳等，車標(biāo)如下1特斯拉 2蔚來 3小鵬 4理想汽車 5哪吒汽車 6零跑汽車 7高合汽車 8威馬汽車 9愛馳 新能源汽車。

4、再一次對(duì)新能源汽車做出了明確的定義新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源或使用常規(guī)的車用燃料采用新型車載動(dòng)力裝置，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)具有新技術(shù)新結(jié)構(gòu)的汽車；新能源汽車logo標(biāo)志大全1 常見電動(dòng)汽車品牌標(biāo)志如下圖所示特斯拉蔚來小鵬理想哪吒目前都是比較常見的新能源汽車品牌，此外還有威馬零跑前途愛馳汽車等AITO是小康汽車和華為合作品牌，阿維塔是長安汽車華為；技術(shù)突破改寫純電動(dòng)車游戲規(guī)則 豐田的技術(shù)說明會(huì)相當(dāng)理性且線性地展示了新能源汽車未來的樣子從左到右依次是現(xiàn)在使用的電池計(jì)劃于2026年搭載使用的“性能版”計(jì)劃于2026～27年挑戰(zhàn)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的“普及版”以本次說明會(huì)首次；不過隨著國家補(bǔ)貼政策的落實(shí)，也有很多所謂的“新勢力造車”公司，打車造車的名義做好一份PPT就來騙取國家補(bǔ)貼，讓人所唾棄不管是傳統(tǒng)廠商生產(chǎn)廠商的新能源汽車，還是“新勢力造車”公司的新能源汽車，他們都分為幾大類；2021年對(duì)新能源 汽車 市場來說，絕對(duì)算得上一個(gè)熱鬧的開端元旦國產(chǎn)特斯拉Model Y“降價(jià)突襲”，蔚來NIODAY上各項(xiàng)“黑 科技 ”接連亮相一切都既預(yù)示著的新的一年，廣大消費(fèi)者將有更多優(yōu)質(zhì)的電動(dòng)產(chǎn)品選擇，也預(yù)示著。