塔式起重機(jī)簡(jiǎn)稱塔機(jī)，塔機(jī)一般指塔吊，塔吊是建筑工地上常用的一種起重設(shè)備又名“塔式起重機(jī)”，以一節(jié)一節(jié)的接長(zhǎng)（高）（簡(jiǎn)稱“標(biāo)準(zhǔn)節(jié)”），用來(lái)吊施工用的鋼筋、木楞、混凝土、鋼管等施工的原材料,塔吊是工地上一種必須要的設(shè)備。

塔吊（tower crane）尖的功能是承受臂架拉繩及平衡臂拉繩傳來(lái)的上部荷載，并通過(guò)回轉(zhuǎn)塔架、轉(zhuǎn)臺(tái)、承座等的結(jié)構(gòu)部件式直接通過(guò)轉(zhuǎn)臺(tái)傳遞給塔身結(jié)構(gòu)。自升塔*有截錐柱式、前傾或后傾截錐柱式、人字架式及斜撐架式。起升機(jī)構(gòu)之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端，一則可發(fā)揮部分配重作用，二則增大繩卷筒與塔尖導(dǎo)輪間的距離，以利鋼絲繩的排繞并避免發(fā)生亂繩現(xiàn)象。平衡重的用量與平衡臂的長(zhǎng)度成反比關(guān)系，而平衡臂長(zhǎng)度與起重臂長(zhǎng)度之間又存在一定比例關(guān)系。平衡重量相當(dāng)可觀，輕型塔機(jī)一般至少要3～4t，重型的要近30t。

塔機(jī)出口到歐亞聯(lián)盟地區(qū)需要申請(qǐng)塔機(jī)EAC認(rèn)證，根據(jù)塔機(jī)的基本特點(diǎn)和運(yùn)行原理，它屬于大型危險(xiǎn)機(jī)械設(shè)備，所以認(rèn)證要求相比其它設(shè)備嚴(yán)格，一般需要申請(qǐng)強(qiáng)制性EAC合格證書(shū)。

關(guān)稅同盟的技術(shù)法規(guī)(TR CU 010/2011)包含需要強(qiáng)制認(rèn)證的機(jī)器和設(shè)備的一般清單，其中指明了一組起重和運(yùn)輸設(shè)備，包括：氣動(dòng)輪起重機(jī)、履帶式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、拖拉機(jī)上的起重機(jī)、牽引式起重機(jī)、鋪管起重機(jī)、建筑裝載機(jī)，包括汽車(chē)底盤(pán)上的裝載機(jī)、桅桿施工升降機(jī)、施工電動(dòng)吊籃等。

塔式起重機(jī)EAC合格證書(shū)認(rèn)證技術(shù)文件資料要求，其中包括：

- Technical passports in Russian 俄文技術(shù)護(hù)照-（維修保養(yǎng)手冊(cè)）

- Safety analysis report in Russian 安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告

- User's manual in Russian - 俄文手冊(cè)說(shuō)明書(shū)

- Welding data book --焊接報(bào)告

- drawing圖紙

展開(kāi)全文

-factory test report出廠試驗(yàn)報(bào)告

- Calculations -計(jì)算書(shū)

- CE證書(shū)（如有請(qǐng)?zhí)峁?CE測(cè)試報(bào)告CE Test Report（如有請(qǐng)?zhí)峁?/p>

- Data about applicant company -申請(qǐng)公司資料海關(guān)聯(lián)盟公司信息-進(jìn)口商法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照（Огрн）2）稅務(wù)總局簽發(fā)的企業(yè)稅務(wù)登記證（инн/ kпп）,公司詳細(xì)信息（名稱、法定地址、法人代表、電話，傳真、郵件），貿(mào)易合同和商業(yè)發(fā)票）

塔式起重機(jī)歐亞聯(lián)盟EAC認(rèn)證程序：

第一步：填寫(xiě)歐亞聯(lián)盟CU-TR認(rèn)證申請(qǐng)表，確認(rèn)出口產(chǎn)品名稱、型號(hào)、數(shù)量、產(chǎn)品海關(guān)代碼。

第二步：認(rèn)證機(jī)構(gòu)根據(jù)海關(guān)代碼和產(chǎn)品信息確認(rèn)產(chǎn)品類(lèi)別，決定認(rèn)證方案。

第三步：制造商根據(jù)認(rèn)證機(jī)構(gòu)的認(rèn)證方案提交產(chǎn)品俄文資料和技術(shù)文件、測(cè)試報(bào)告、與獨(dú)聯(lián)體國(guó)家供貨合同。

第五步：認(rèn)證機(jī)構(gòu)專(zhuān)家到生產(chǎn)工廠進(jìn)行產(chǎn)品測(cè)試和質(zhì)量體系審核（如有必要）

第六步：生產(chǎn)工廠根據(jù)機(jī)構(gòu)專(zhuān)家意見(jiàn)修改產(chǎn)品資料文件或質(zhì)量體系文件（如初次審核不合格）。

第七步：認(rèn)證機(jī)構(gòu)制作證書(shū)草稿，申請(qǐng)商確認(rèn)草稿準(zhǔn)確無(wú)誤，反饋給機(jī)構(gòu)。

第八步：證書(shū)簽發(fā)。

第九步：在產(chǎn)品名牌上粘貼食品海關(guān)聯(lián)盟認(rèn)證“EAC”標(biāo)記，憑證書(shū)復(fù)印件清關(guān)。

塔式起重機(jī)海關(guān)聯(lián)盟EAC認(rèn)證時(shí)間：資料提交后大約3-4周（除國(guó)定假日外）；

EAC標(biāo)志設(shè)計(jì)要求和使用：

獲得EAC證書(shū)或EAC符合性聲明的產(chǎn)品可以在獲證產(chǎn)品的每一個(gè)單品的銘牌、內(nèi)包裝、外包裝、說(shuō)明書(shū)等技術(shù)文件上施加EAC標(biāo)志。

EAC標(biāo)志根據(jù)矢量圖按照比例設(shè)計(jì)。EAC標(biāo)志最小不能小于5mm。標(biāo)志應(yīng)該確保可以在整個(gè)產(chǎn)品生命周期可以清晰的識(shí)別。

塔式起重機(jī)制造商要求：

1、起重機(jī)的設(shè)計(jì)和制造必須在生產(chǎn)運(yùn)行過(guò)程中（工作和非工作狀態(tài)）以及產(chǎn)品的整個(gè)生命周期內(nèi)，全階段（制造，安裝，測(cè)試，拆除等），保留所申報(bào)的產(chǎn)品和材料幾何形狀、強(qiáng)度、剛性、穩(wěn)定性、耐磨損和耐腐蝕性、以及平衡性（僅適用于門(mén)式起重機(jī)的某些類(lèi)型的起重機(jī)）。

必須通過(guò)計(jì)算來(lái)確認(rèn)產(chǎn)品金屬結(jié)構(gòu)的計(jì)算要素的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和平衡以及負(fù)荷起重機(jī)械機(jī)構(gòu)的相應(yīng)安全參數(shù)。

2、沿著軌道移動(dòng)的起重機(jī)必須配備專(zhuān)用裝置，防止脫軌的風(fēng)險(xiǎn)，以及在風(fēng)荷載下的未經(jīng)授權(quán)的移動(dòng)。

3、如果存在這些裝置則存在脫軌的風(fēng)險(xiǎn)。例如由于軌道本身的可能的地震撞擊或斷裂，必須使用附加裝置來(lái)防止脫軌可能的設(shè)備掉落。

4、起重機(jī)械的設(shè)計(jì)和制造必須考慮到機(jī)械運(yùn)行條件、運(yùn)行時(shí)間和運(yùn)行方式。用于提升的起重機(jī)械，維修處理的機(jī)構(gòu)應(yīng)配備操作記錄儀。

還必須對(duì)所有獨(dú)立式起重機(jī)配備運(yùn)行時(shí)間記錄儀（帶負(fù)載轉(zhuǎn)矩限制器）。

5、必須考慮到溫度、環(huán)境腐蝕性、環(huán)境爆炸危險(xiǎn)等特定操作條件（工作和非工作條件）選擇合適的用于制造起重設(shè)備的材料。材料的質(zhì)量必須由制造商的合格證書(shū)來(lái)確認(rèn)。

鋼繩的滑塊和鼓的直徑應(yīng)不小于安裝分類(lèi)組所定義的直徑。滾筒上的塊狀和開(kāi)槽必須與安裝的鋼絲繩的直徑相對(duì)應(yīng)。

6、設(shè)計(jì)用于控制運(yùn)動(dòng)的設(shè)備必須能起作用并確保使其安裝的起重機(jī)是安全的。

起重機(jī)必須設(shè)計(jì)、制造或配備專(zhuān)門(mén)的裝置以將各機(jī)器部件的運(yùn)動(dòng)幅度限制在規(guī)定的限度內(nèi)。如有必要，應(yīng)在開(kāi)始操作這些設(shè)備時(shí)給出警告信號(hào)。

如果起重機(jī)獨(dú)立地沿軌道移動(dòng)可能會(huì)意外地彼此靠近或造成碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，則必須配備系統(tǒng)以避免發(fā)生這種風(fēng)險(xiǎn)。

起重機(jī)必須設(shè)計(jì)和制造必須能防止危險(xiǎn)的變更或防止放置在其上的貨物的不受控制的跌落，在正常工作條件下，僅使用摩擦制動(dòng)系統(tǒng)降低負(fù)載的過(guò)程不應(yīng)該是唯一可能的辦法，除了不能另行運(yùn)行的機(jī)器。即使其發(fā)生的原因是操作人員完全或暫時(shí)的停電或停車(chē)。

裝載遏制裝置的設(shè)計(jì)和制造必須以排除貨物意外掉落的可能性。

7、曳引機(jī)的工作位置必須能最大程度地提供其運(yùn)動(dòng)部件的軌跡，以防止人員、設(shè)備或其他同時(shí)移動(dòng)的機(jī)器可能發(fā)生碰撞，并產(chǎn)生一定的危險(xiǎn)。

沿軌道移動(dòng)的起重機(jī)設(shè)計(jì)和制造必須能保護(hù)人們免受由負(fù)載、運(yùn)輸平臺(tái)或配重（如果有的話）造成的傷害。如有必要，為了達(dá)到這一要求，應(yīng)排除在正常運(yùn)行條件下進(jìn)入貨物運(yùn)輸區(qū)域。

如果在檢查或維護(hù)過(guò)程中存在任何固定元件和內(nèi)部的運(yùn)輸平臺(tái)之間的危險(xiǎn)，則必須提供足夠的空間為操作人員避難所或安裝阻塞運(yùn)輸平臺(tái)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械裝置。

8、用于固定平臺(tái)的起重機(jī)運(yùn)輸平臺(tái)的運(yùn)動(dòng)必須在剛性導(dǎo)軌上進(jìn)行。具有剪式鉸鏈設(shè)備的起重系統(tǒng)也被認(rèn)為是具有剛性導(dǎo)軌的系統(tǒng)。

如果人們可以進(jìn)入運(yùn)輸平臺(tái)，起重機(jī)必須設(shè)計(jì)和構(gòu)造以確保運(yùn)輸平臺(tái)在進(jìn)出時(shí)保持靜止，特別是在裝卸時(shí)。

起重機(jī)的設(shè)計(jì)和制造必須使運(yùn)輸平臺(tái)與其所在的著陸點(diǎn)之間的差異不會(huì)造成絆腳石或跌倒的風(fēng)險(xiǎn)。

選擇鋼絲繩的設(shè)計(jì)力量由設(shè)備的設(shè)計(jì)決定，同時(shí)考慮到滑輪的多重性。鋼絲繩的最小使用系數(shù)（安全系數(shù)）不得小于安裝繩索的分類(lèi)組定義規(guī)定。吊索每個(gè)分支鋼絲繩的最小使用系數(shù)（安全系數(shù)）應(yīng)至少為6，受多支線分支之間的最大角度不超過(guò)90°。

設(shè)計(jì)用于提升或保持負(fù)載的鋼索不應(yīng)有任何接頭，而不是關(guān)閉繩索的末端。

選擇終端的質(zhì)量和鋼繩的固定方法，為整個(gè)設(shè)備和曳引機(jī)提供適當(dāng)?shù)陌踩燃?jí)。

9、尺寸必須考慮到設(shè)備分類(lèi)和鏈距的組合。

鏈條選擇的設(shè)計(jì)力量由設(shè)備的設(shè)計(jì)方案決定，考慮到鏈塊的多樣性。鏈條的最小利用率（安全系數(shù)）必須不小于安裝鏈條的分類(lèi)。

選擇環(huán)鏈的連接和拼接方法，為整個(gè)設(shè)備和曳引機(jī)應(yīng)提供適當(dāng)?shù)陌踩燃?jí)。

吊索每個(gè)分支的鏈條的最小利用系數(shù)（安全系數(shù)）應(yīng)至少為4，這取決于多分支線路的分支之間的最大角度不超過(guò)90°。多分支線路的每個(gè)分支的設(shè)計(jì)負(fù)載取自負(fù)載由三個(gè)或更少分支的條件。

在吊索施工中使用紡織繩索和帶子時(shí)，吊索每個(gè)分支的紡織繩索或膠帶的最小使用系數(shù)（安全系數(shù)）必須至少為7，這取決于多支線不超過(guò)90°的分支之間的最大角度。

紡織繩索和皮帶的接合不應(yīng)導(dǎo)致吊帶每個(gè)分支的規(guī)定的最小利用率降低。

設(shè)計(jì)用于控制運(yùn)動(dòng)的設(shè)備必須起作用確保安裝在其上的起重機(jī)是安全的。

如果貨物如有從運(yùn)輸平臺(tái)中掉落有風(fēng)險(xiǎn)，起重機(jī)必須設(shè)計(jì)和構(gòu)造相應(yīng)的結(jié)構(gòu)，以排除這種風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。

10、在登船/下船（裝卸）的地方，必須排除與移動(dòng)平臺(tái)或起重機(jī)其他部件接觸的人員的風(fēng)險(xiǎn)。

如果在著陸（裝貨/卸載）場(chǎng)所缺少運(yùn)輸平臺(tái)交通區(qū)域的人員可能會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)，則應(yīng)提供保護(hù)性圍欄，不包括此風(fēng)險(xiǎn)的可能性。這些護(hù)欄不得沿運(yùn)輸平臺(tái)的移動(dòng)區(qū)域的方向打開(kāi)。它們必須具有互鎖的安全裝置，這取決于運(yùn)輸平臺(tái)，防止運(yùn)輸平臺(tái)的危險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)，并且保安人員打開(kāi)直到運(yùn)輸平臺(tái)停在相應(yīng)的著陸（裝卸）現(xiàn)場(chǎng)，直到警告關(guān)閉和鎖定。

11、為了確認(rèn)起重機(jī)的效率，定期進(jìn)行靜載荷和動(dòng)載荷測(cè)試，載荷為1.25載荷（靜態(tài)試驗(yàn)）和1.1護(hù)照能力（動(dòng)態(tài)試驗(yàn)）。進(jìn)行貨物檢驗(yàn)的程序應(yīng)在起重機(jī)操作手冊(cè)中說(shuō)明。

新制造的起重機(jī)械（起重機(jī)型獨(dú)立起重機(jī)）另外經(jīng)受了一般的抗翻轉(zhuǎn)穩(wěn)定性試驗(yàn)。測(cè)試程序應(yīng)在負(fù)載起重機(jī)操作手冊(cè)中規(guī)定。

12、手動(dòng)起重機(jī)械的控制裝置應(yīng)能自動(dòng)復(fù)位至原來(lái)的位置。然而，當(dāng)控制貨物或機(jī)器的碰撞威脅的部分或全部移動(dòng)過(guò)程時(shí)，這些控制裝置可以被替換，為允許在預(yù)定位置自動(dòng)停止而不使用具有自動(dòng)復(fù)位裝置的特殊裝置。

繩子運(yùn)輸平臺(tái)、牽引裝置必須由配重或允許控制張力的裝置支撐。

13、除組裝單元以外的提升鏈條，繩索或吊索的每一部分都應(yīng)在其上標(biāo)識(shí)承載標(biāo)記，如果不可能，則可以是帶有制造商名稱和地址的銘牌或不可拆卸吊環(huán)標(biāo)簽。

起重鏈條、鋼絲繩、紡織繩索和吊帶必須具有包含以下信息的證書(shū)：

- 制造商的名稱和地址;

- 鏈條、鋼繩、紡織繩或膠帶品牌，包括公稱尺寸和材料數(shù)據(jù);

- 使用的測(cè)試方法;

- 最小破壞（或破壞性）負(fù)載。

該EAC合格證書(shū)的格式由海關(guān)聯(lián)盟委員會(huì)批準(zhǔn)、

14、所有負(fù)載處理設(shè)備必須標(biāo)識(shí)指定信息（如果此信息對(duì)于安全操作是必需的）和最大負(fù)載能力。

對(duì)于不能標(biāo)注的起重設(shè)備，上述信息應(yīng)牢固的固定在銘牌上或印在位于磨損風(fēng)險(xiǎn)最小的地方（例如，由于磨損）或?qū)?qiáng)度等級(jí)產(chǎn)生負(fù)面影響負(fù)載處理設(shè)備，并應(yīng)清楚地辨別。

15、每個(gè)起重機(jī)必須顯示其最大額定承載能力，并且對(duì)于起重機(jī)類(lèi)型另外安裝具有貨物特性的附加銘牌。

對(duì)于僅用于起重貨物的起重機(jī)械，配備有允許人們進(jìn)出的運(yùn)輸平臺(tái)，但必須有明確的警告：禁止人員起吊。從可能進(jìn)入運(yùn)輸平臺(tái)的任何地方都應(yīng)清楚地看到這一警告，并在機(jī)器的整個(gè)使用壽命內(nèi)保持警覺(jué)。

曳引機(jī)必須配備常閉制動(dòng)器（旋轉(zhuǎn)制動(dòng)器除外，可以常開(kāi)）。

起重機(jī)提升機(jī)的制動(dòng)系數(shù)考慮設(shè)備的分類(lèi)組，但不低于1.5。

起重機(jī)用于提升和運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的起重機(jī)構(gòu)應(yīng)配備兩個(gè)制動(dòng)器，而每個(gè)制動(dòng)器的制動(dòng)安全系數(shù)應(yīng)根據(jù)規(guī)定的安全性進(jìn)行分配。

17、起重機(jī)的起重設(shè)備必須符合確保給定安全性的要求，防止貨物在起重運(yùn)輸過(guò)程中自動(dòng)脫離、掉落或沉淀，包括控制系統(tǒng)故障時(shí)。

除專(zhuān)用掛鉤外，貨鉤應(yīng)安裝在推力軸承上。

將掛鉤安裝在懸架上必須完全消除在操作過(guò)程中未經(jīng)許可的脫離懸架。

曳引機(jī)的每個(gè)吊鉤必須裝有一個(gè)閂鎖，以防止在起重和運(yùn)輸載荷時(shí)吊、環(huán)或凸耳從鉤的喉部脫落。

18、起重機(jī)械的電氣設(shè)備和控制系統(tǒng)必須符合確保安全性的要求，并符合其所在設(shè)備分類(lèi)的要求。

起重機(jī)械的控制系統(tǒng)必須至少配備零電流保護(hù)，不包括機(jī)械驅(qū)動(dòng)器未經(jīng)許可的啟動(dòng)以及防止人員觸電的可能。

19、起重機(jī)械的液壓設(shè)備必須符合確保安全性的要求，不得與金屬結(jié)構(gòu)件的元件接觸或液壓驅(qū)動(dòng)元件造成損壞，防止緊急情況下負(fù)載（吊桿）自動(dòng)降低。

每個(gè)液壓回路必須通過(guò)一個(gè)安全閥進(jìn)行保護(hù)，以防止額定負(fù)載等于額定載荷并關(guān)閉。

20、起重機(jī)必須配備必要的安全裝置：限位器（例如工作移動(dòng)限制器機(jī)艙入口必要的鎖位等）和指針（例如，電源電壓的指示、稱重裝置指示等）。根據(jù)其設(shè)計(jì)特點(diǎn)、責(zé)任程度和所要求的安全等級(jí)，選擇起重機(jī)必要的限位器和指標(biāo)清單和數(shù)量。

21、起重機(jī)械的控制裝置必須以控制方便的方式構(gòu)造和安裝，并且不妨礙負(fù)載處理單元和負(fù)載的觀察。

手柄和手柄的移動(dòng)方向應(yīng)盡可能對(duì)應(yīng)于設(shè)備的運(yùn)動(dòng)方向。

22、起重機(jī)的控制室的內(nèi)部尺寸必須符合本設(shè)備的人體工程學(xué)和安全要求。

23、起重機(jī)容易接近的移動(dòng)部件必須用強(qiáng)大的可拆卸屏障封閉，并允許檢查和維護(hù)設(shè)備。

起重機(jī)械的電氣設(shè)備的非絕緣載流部件如果位于不排除接觸它們的地方，應(yīng)受到保護(hù)。

24、負(fù)載起重機(jī)的平臺(tái)和梯子應(yīng)提供給定的耐久性及其尺寸應(yīng)符合既定的安全要求。

25、起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)計(jì)算要素的焊接接頭必須確保其安全。

軌道（用于沿著軌道移動(dòng)的起重機(jī)械）的軌道必須以在操作（在工作和非操作條件下）以及起重機(jī)的生命周期的剩余階段（安裝，測(cè)試等）中的設(shè)計(jì)和制造。，應(yīng)保持企業(yè)聲明的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性、疲勞、耐磨和耐腐蝕性。