本篇文章給大家談?wù)勲妱?dòng)車宣傳單頁(yè)圖片，以及電動(dòng)車宣傳車圖片對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、怎樣看雅迪電動(dòng)車型號(hào)
• 2、車庫(kù)可以居住嗎？
• 3、上海建設(shè)電瓶車是幾線
• 4、“兒童電動(dòng)平衡車”真的適合兒童嗎？
• 5、你還記得嗎，2006-2009年的那些汽車硬廣（之一）
• 6、電動(dòng)車商情網(wǎng),全球電動(dòng)車網(wǎng),114電動(dòng)車網(wǎng),中國(guó)電動(dòng)車網(wǎng) 這幾個(gè)網(wǎng)站如何。

怎樣看雅迪電動(dòng)車型號(hào)

雅迪電動(dòng)車電機(jī)型號(hào)怎么看：

1、踏板上面

編號(hào)就在踏板上面一點(diǎn)，一般都在車頭下面的大架子上，看不到的話，可以找找有沒(méi)有像小盒子一樣的東西，撬開(kāi)后就能看到型號(hào)了。

2、蓋子下

大一點(diǎn)的電動(dòng)車，可以看到前方有一個(gè)長(zhǎng)方形的卡槽，撬開(kāi)蓋子后就可以看到型號(hào)了。

3、前輪

對(duì)于比較小一點(diǎn)的電動(dòng)車，就直接可以在前輪減震上查看，有些型號(hào)是鋼印打的，而有些則是貼上去的。

4、后輪

電動(dòng)車的電機(jī)號(hào)一般都在后輪上，位置可能稍有不同，要根據(jù)品牌來(lái)看了，但是正規(guī)的電動(dòng)車后輪上都是會(huì)有電機(jī)號(hào)的。

5、中間位置

有些編號(hào)在車的中間位置，有的在邊沿靠近輪胎位置，把輪子洗干凈查找一下就看得到。

6、外圈

可以查看電機(jī)外圈的邊緣，部分廠家打在邊蓋上。

7、電瓶

有的型號(hào)號(hào)在坐墊的后面，也就是放電瓶的位置，有時(shí)需要取出電瓶才能看到。

8、合格證

要想知道準(zhǔn)確型號(hào)號(hào)，可以到所買(mǎi)的電動(dòng)車的合格證和售后服務(wù)卡上進(jìn)行查看。

車庫(kù)可以居住嗎？

車庫(kù)不可以居住。“331”整治火災(zāi)隱患百日專項(xiàng)行動(dòng)以來(lái)，南環(huán)第三社區(qū)嚴(yán)格按照“三合一”場(chǎng)所“八個(gè)一律”、出租房（群租房）“七個(gè)嚴(yán)禁”和電瓶車“六個(gè)絕不允許”的工作要求，協(xié)調(diào)配合多部門(mén)聯(lián)動(dòng)，緊扣“三張清單”，向各類火災(zāi)隱患發(fā)起集中攻堅(jiān)，打造平安社區(qū)。

為提高居民消防安全意識(shí)，提升社區(qū)安全管理水平，社區(qū)進(jìn)行廣泛宣傳。通過(guò)拉橫幅、張貼海報(bào)、發(fā)放宣傳單頁(yè)。組織黨員、樓道長(zhǎng)及居民骨干進(jìn)行宣傳發(fā)動(dòng)提高知曉率和認(rèn)知度。對(duì)于車庫(kù)住人、使用煤氣罐等行為，社區(qū)通過(guò)前期的摸排、發(fā)放告知、上門(mén)勸導(dǎo)清退等一系列前期工作。

制度須知

在車庫(kù)住人的現(xiàn)場(chǎng)有著共同的現(xiàn)象，大多都空間狹窄、陰暗潮濕，冰箱、電視、電磁爐等大功率電器，屋內(nèi)堆放著衣服、被褥及各種紙殼、塑料袋等生活物品、地面上還有蚊香的灰燼、私拖電線、拖線板等隨處可見(jiàn)。

很多車庫(kù)內(nèi)不僅一兩個(gè)人居住在里，還有老人、上學(xué)的小孩，甚至還看到有襁褓中的嬰兒。一旦發(fā)生火災(zāi)，害人害己?！皰邩恰钡哪Ｊ街皇堑谌降恼畏绞剑雍粲趺總€(gè)居民、房東、外來(lái)務(wù)工人員能夠珍重生命、摒棄眼前利益，共同把安全和諧的社區(qū)環(huán)境維護(hù)好。

以上內(nèi)容參考：鳳凰網(wǎng)——車庫(kù)住人隱患大 專項(xiàng)整治保安全

上海建設(shè)電瓶車是幾線

上海建設(shè)電瓶車是小眾品牌，不存在幾線。上海建設(shè)2005年就已經(jīng)成立了，該集團(tuán)可謂是近代24家軍工企業(yè)之一，生產(chǎn)的產(chǎn)品都有外國(guó)公司的技術(shù)支撐，成為中國(guó)特種機(jī)械、摩托車、汽車空調(diào)等產(chǎn)品的重要生產(chǎn)基地，建設(shè)電動(dòng)車是無(wú)錫建設(shè)電動(dòng)車有限責(zé)任公司旗下的產(chǎn)品，這個(gè)品牌并不是很出名，宣傳投入方面又比較少，比較少人知道。

“兒童電動(dòng)平衡車”真的適合兒童嗎？

電動(dòng)平衡車未列入國(guó)家3C證明范圍，市場(chǎng)平衡電動(dòng)車各項(xiàng)性能標(biāo)準(zhǔn)良莠不齊，廠家可隨意改裝加速

購(gòu)買(mǎi)時(shí)應(yīng)向經(jīng)營(yíng)者索取發(fā)票或其他購(gòu)物憑證，作為日后維權(quán)的重要憑證，同時(shí)做好相應(yīng)的兒童安全防護(hù)措施

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)電動(dòng)平衡車廠商嗅出兒童玩具的巨大購(gòu)買(mǎi)力及獲利空間，紛紛試水生產(chǎn)更符合“玩具特性”的“兒童電動(dòng)平衡車”，通過(guò)電商渠道火熱銷售，突出宣傳其智能、 娛樂(lè) 、 時(shí)尚 等亮點(diǎn)功能。

然而，“兒童電動(dòng)平衡車”屬于國(guó)家規(guī)定的童車類玩具嗎？?jī)和褂茫浒踩阅苁欠窨煽?？因電?dòng)車質(zhì)量問(wèn)題造成的人身傷害，是否能得到切實(shí)賠償？中國(guó)婦女報(bào)·中國(guó)婦女網(wǎng)記者在實(shí)際調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)銷方對(duì)電動(dòng)平衡車一系列質(zhì)量安全及風(fēng)險(xiǎn)提示問(wèn)題三緘其口，模糊處理，家長(zhǎng)盲目跟風(fēng)背后實(shí)質(zhì)處處暗藏隱患。

兒童電動(dòng)平衡車事故頻發(fā) 購(gòu)買(mǎi)卻依舊火熱

在社交平臺(tái)“小紅書(shū)”上，談及兒童電動(dòng)平衡車，一般對(duì)于玩具的使用好感度打榜及消費(fèi)測(cè)評(píng)幾乎沒(méi)有，取而代之的是家長(zhǎng)曬出的“受傷照”，照片觸目驚心，有的孩子腿骨骨折，頭部受傷……皆因孩子騎行電動(dòng)平衡車不慎而導(dǎo)致。

網(wǎng)友“ 育兒 碎碎念”稱，“我的閨女借玩鄰居的平衡車，在拐彎處沒(méi)拐過(guò)來(lái)，撞上了馬路牙子，因?yàn)楹髣盘螅⒆铀查g飛了出去，跌倒在地導(dǎo)致手骨骨折。”這名網(wǎng)友稱，孩子在北京積水潭骨科醫(yī)院住院期間，醫(yī)生告訴她，因電動(dòng)平衡車受傷不得不來(lái)做手術(shù)的兒童非常多，“我的孩子算輕的，大部分是粉碎性骨折，大腿腿股直接斷了。”

令人擔(dān)憂是，雖然類似的質(zhì)量安全問(wèn)題被頻頻曝光，但電動(dòng)平衡車在兒童群體中的銷售依舊火熱。在“某寶”上，千元以下的兒童電動(dòng)平衡車最受歡迎，一款知名度較高的平衡車銷量高達(dá)3000多輛，許多家長(zhǎng)在購(gòu)買(mǎi)時(shí)，關(guān)心的問(wèn)題是“孩子容易上手嗎？續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)不長(zhǎng)？音效燈光怎么樣？”而對(duì)于安全性，是否有資質(zhì)證書(shū)以及如何做好騎行防護(hù)等問(wèn)題，問(wèn)及頻率并不高。

中消協(xié)在近期的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，商家在產(chǎn)品概念上先入為主，“從電動(dòng)平衡車的銷售頁(yè)面上感受，大多以青少年為人物主角，甚至直接將產(chǎn)品描述為‘智能兒童’平衡車?！边@些無(wú)疑會(huì)誤導(dǎo)家長(zhǎng)將這類產(chǎn)品理解為“玩具”，而玩具看似輕松 娛樂(lè) ，使家長(zhǎng)們放松了消費(fèi)警惕心理。

另外，商家也一再?gòu)?qiáng)調(diào)這種平衡車“很安全，容易操作，并配備了相應(yīng)護(hù)具?！庇浾甙l(fā)現(xiàn)，幾乎所有線上商家在介紹產(chǎn)品時(shí)，均未提供安全行駛準(zhǔn)則，囑咐要求成年人看護(hù)等事項(xiàng)；而對(duì)于產(chǎn)品售后保障，基本以“若有產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，可寄回廠家保修”簡(jiǎn)單回應(yīng)；關(guān)于事故發(fā)生責(zé)任問(wèn)題，則采取回避回答，避重就輕，只是片面強(qiáng)調(diào)“產(chǎn)品很安全，不會(huì)出事故，請(qǐng)放心購(gòu)買(mǎi)?！?/p>

電動(dòng)平衡車危險(xiǎn)性在哪？多數(shù)消費(fèi)者被蒙蔽

在中消協(xié)發(fā)布的消費(fèi)警示中稱，“電動(dòng)平衡車產(chǎn)品存在屬性和適用場(chǎng)景不明確、在道路上行駛有極大交通安全隱患等問(wèn)題，電動(dòng)平衡車不是玩具，不建議買(mǎi)給年齡較小孩子?！?/p>

首先，產(chǎn)品資質(zhì)懸而未決。電動(dòng)平衡車作為“舶來(lái)品”，尚未列入國(guó)家3C證明范圍，更無(wú)需要求具備玩具3C資質(zhì)，只需通過(guò)CMA\CNAS認(rèn)證即可入駐電商，市場(chǎng)平衡電動(dòng)車各項(xiàng)性能標(biāo)準(zhǔn)良莠不齊，并未遵循統(tǒng)一的合格標(biāo)準(zhǔn)，廠家可隨意改裝加速。

今年4月，江蘇省市場(chǎng)監(jiān)管局對(duì)電動(dòng)平衡車的產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行了監(jiān)督抽查。抽查電動(dòng)平衡車18批次，共檢出不合格產(chǎn)品5批，全部來(lái)自電商，涉及鳳凰、聯(lián)想等品牌。多在“超速保護(hù)、低電量保護(hù)、駐坡能力及保護(hù)、充電止鎖”等安全性能指標(biāo)上不合格。因?yàn)闆](méi)有嚴(yán)格完善的事前準(zhǔn)入機(jī)制，當(dāng)下電動(dòng)平衡車市場(chǎng)較為混亂，暗藏的使用風(fēng)險(xiǎn)依舊很大。

其次，多項(xiàng)功能設(shè)計(jì)不符合兒童安全標(biāo)準(zhǔn)。中消協(xié)指出，該類產(chǎn)品速度大于8km/h，已超出童車類安全時(shí)速。并且沒(méi)有扶手、上身不固定、需要靠重心的細(xì)微變化來(lái)調(diào)節(jié)，平衡車的停止、前進(jìn)和轉(zhuǎn)彎都是靠著身體的前后左右傾斜來(lái)控制，這就要求騎行者具有較高的身體控制和平衡能力，其安全性和穩(wěn)定性遠(yuǎn)低于電動(dòng)自行車。

盡管商家宣稱5歲以上兒童都可使用，但年齡較小的孩子由于身體協(xié)調(diào)與平衡機(jī)能還沒(méi)有發(fā)育完全，風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)和自我保護(hù)能力不足，如果平衡車速度過(guò)快，消費(fèi)者尤其是兒童很難平穩(wěn)掌控，極易因失去重心而導(dǎo)致摔傷。中消協(xié)表示，出于安全 健康 考慮，不建議家長(zhǎng)為低齡兒童購(gòu)買(mǎi)。

專家提醒，對(duì)于適齡兒童，如果非常想嘗試電動(dòng)平衡車，切記應(yīng)勻速慢行，不可盲目追求“飛一般的感覺(jué)”。同時(shí)安全防護(hù)也不容忽視，應(yīng)佩戴好頭盔、護(hù)膝、護(hù)肘、護(hù)腕等護(hù)具，以降低摔倒造成的傷害。此外，家長(zhǎng)還應(yīng)做好看護(hù)和監(jiān)督工作，選擇寬闊平坦的鍛煉場(chǎng)所，了解平衡車的各項(xiàng)性能及危險(xiǎn)信號(hào)，孩子只有在其看護(hù)下才允許騎行。

發(fā)生重大事故如何維權(quán)？家長(zhǎng)們應(yīng)做好這些功課

目前，玩具商家以“玩具”屬性出售電動(dòng)平衡車，是否合法？在這種情況下購(gòu)入產(chǎn)品，消費(fèi)者權(quán)益能夠得到保障嗎？安徽大森律師事務(wù)所常規(guī)事業(yè)部總監(jiān)吳佩佩律師表示，“這屬于不合法行為，根據(jù)我國(guó)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法、侵權(quán)責(zé)任法等相關(guān)法律規(guī)定，經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)保證其提供的商品或者服務(wù)符合保障人身、財(cái)產(chǎn)安全的要求。對(duì)可能危及人身、財(cái)產(chǎn)安全的商品和服務(wù)，應(yīng)當(dāng)向消費(fèi)者作出真實(shí)的說(shuō)明和明確的警示，并說(shuō)明和標(biāo)明正確使用商品或者接受服務(wù)的方法以及防止危害發(fā)生的方法?！?/p>

吳律師指出，在兒童電動(dòng)平衡車的銷售過(guò)程中，經(jīng)營(yíng)者向消費(fèi)者提供有關(guān)商品或者服務(wù)的質(zhì)量、性能、用途、有效期限等信息，應(yīng)當(dāng)真實(shí)全面，不得做虛假或者引人誤解的宣傳。如果消費(fèi)者因經(jīng)營(yíng)者利用虛假?gòu)V告或者其他虛假宣傳方式提供商品或者服務(wù)，其合法權(quán)益受到損害的，可以向經(jīng)營(yíng)者要求賠償。

在網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)上，平臺(tái)方不能提供銷售者或者服務(wù)者的真實(shí)名稱、地址和有效聯(lián)系方式的，消費(fèi)者也可以向網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)提供者要求賠償；網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)提供者作出更有利于消費(fèi)者的承諾的，應(yīng)當(dāng)履行承諾?！熬W(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)提供者賠償后，有權(quán)向銷售者或者服務(wù)者追償。網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)提供者明知或者應(yīng)知銷售者或者服務(wù)者利用其平臺(tái)侵害消費(fèi)者合法權(quán)益，未采取必要措施的，依法與該銷售者或者服務(wù)者承擔(dān)連帶責(zé)任?！眳桥迮逭f(shuō)。

消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)時(shí)，即使商家聲稱有3C等資質(zhì)證書(shū)，也務(wù)必檢查產(chǎn)品標(biāo)識(shí)是否齊全，包括生產(chǎn)廠家名稱、地址、產(chǎn)品名稱、型號(hào)、安全警示語(yǔ)等。吳佩佩提醒，購(gòu)買(mǎi)時(shí)應(yīng)向經(jīng)營(yíng)者索取發(fā)票或其他購(gòu)物憑證，作為日后維權(quán)的重要憑證。同時(shí)，根據(jù)之前的事故經(jīng)驗(yàn)，吳佩佩認(rèn)為應(yīng)在三個(gè)方面注意安全問(wèn)題，“第一是摔傷危險(xiǎn)，基本是兒童群體最高發(fā)事故。第二是起火爆炸危險(xiǎn)，國(guó)內(nèi)外已發(fā)生多起電動(dòng)平衡車起火爆炸事故。第三是電擊危險(xiǎn)，電動(dòng)平衡車的充電口位置可能存在電擊危險(xiǎn)，盡量不要觸碰?！?/p>

你還記得嗎，2006-2009年的那些汽車硬廣（之一）

作為一個(gè)進(jìn)入汽車媒體已經(jīng)12年的“老人”，當(dāng)翻閱2006年那時(shí)候的雜志，發(fā)現(xiàn)原來(lái)自己還是很年輕?，F(xiàn)在看來(lái)，十多年前雜志上的那些汽車硬廣畫(huà)面不僅展示的是一輛車型的信心，同樣是一個(gè)時(shí)代的汽車文化的“痕跡”。

一個(gè)數(shù)據(jù)是，2006年，中國(guó)乘用車銷量?jī)H為517.6萬(wàn)輛，到了2009年就達(dá)到了1033.1萬(wàn)輛。所以，2006年到2009年幾乎是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展由慢到快、由高端消費(fèi)成為普及消費(fèi)的過(guò)渡節(jié)點(diǎn)，那個(gè)時(shí)期的產(chǎn)品對(duì)于中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)有著啟蒙意義。

翻閱那個(gè)時(shí)期最理工男的雜志——《中國(guó)國(guó)家地理》雜志——會(huì)發(fā)現(xiàn)汽車廣告已經(jīng)占據(jù)了很大篇幅，比如2006年某期就有10個(gè)、2007年某期有13個(gè)，2009年單期雖然只有7個(gè)，但是三個(gè)廣告是跨頁(yè)。這里面還沒(méi)有算上一些和汽車相關(guān)的廣告，比如潤(rùn)滑油、輪胎、汽車服務(wù)等等。可以說(shuō)，在北京奧運(yùn)會(huì)前后，汽車廣告一直是當(dāng)時(shí)雜志的最大金主，也能夠從廣告的字句中全面反映出當(dāng)時(shí)的汽車消費(fèi)狀態(tài)。

1）福特福克斯兩廂

2006年雜志的第一則廣告是長(zhǎng)安福特的?？怂箖蓭?。畫(huà)面上是經(jīng)典的那款黃色車身，同時(shí)還有那個(gè)時(shí)候特別潮的“X”造型前臉和全車大包圍。配圖上三個(gè)年輕人的發(fā)型怪異，和櫻桃小丸子里面花輪同學(xué)的發(fā)型一樣，原因是希望表達(dá)下?？怂箖蓭倪\(yùn)動(dòng)感。

畫(huà)面上的小字是“WRC冠軍血統(tǒng)”、“精湛創(chuàng)新的德國(guó)工藝”、“ Duratec-HE 16V全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)”、“SLA Control Blade全獨(dú)立懸掛”、“SSS手自一體變速器和MTX-75五速手動(dòng)變速箱”……

當(dāng)時(shí)的背景則是，?？怂瓜壬鲜械氖侨龓?，畢竟兩廂車在那個(gè)年代很難成功，直到三廂車上市一年之后才推出了兩廂版，主打操控性能和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。?？怂箖蓭?.8L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最經(jīng)典的是高配2.0L配搭的5MT變速箱，想想現(xiàn)在還有哪款車會(huì)在頂配動(dòng)力總成上布置手動(dòng)變速箱。所以那個(gè)時(shí)代，對(duì)于年輕消費(fèi)者真的是很美好。

福特?？怂箖蓭?.8L的價(jià)格是12.98萬(wàn)-14.98萬(wàn)，而2.0 MT運(yùn)動(dòng)型售價(jià)為15.98萬(wàn)。今天緊湊型家轎的價(jià)格也差不多是這個(gè)價(jià)位，可見(jiàn)十多年過(guò)去了合資緊湊型家轎的價(jià)格還比較穩(wěn)定。

此外，那時(shí)候福特的品牌口號(hào)就是“活得精彩”了，甚至現(xiàn)在都還記得，應(yīng)該是非常深入人心了。

2）寶馬7系

寶馬7系投放的是一個(gè)跨頁(yè)廣告，畫(huà)面中僅僅是一輛第四代E65靜靜地停放在那里，背景是典型的高端樓宇的落地玻璃。然而，即便如此簡(jiǎn)單的廣告畫(huà)面，也能夠?qū)⑦@一代寶馬7系的特質(zhì)體現(xiàn)得淋漓盡致，展現(xiàn)出克里斯·班戈超強(qiáng)的前瞻設(shè)計(jì)能力。

即便是15年后來(lái)看這代7系，也是時(shí)尚的、動(dòng)感的、豪華的，毫不過(guò)時(shí)。如果把第三代和第四代7系放在一起來(lái)看，前者顯然是一款古典風(fēng)格的產(chǎn)品，而后者依然能呈現(xiàn)出精致的時(shí)代感。而在那時(shí)候被很多設(shè)計(jì)師詬病的“尾廂上的平直線條”，在最新的汽車產(chǎn)品中也不乏追隨者，最新一代的寶馬7系早期款就將這個(gè)平面設(shè)計(jì)延伸到了整體腰線上。

當(dāng)然，廣告畫(huà)面上的細(xì)節(jié)令人著迷，前翼子板上的V12徽標(biāo)透露出引擎蓋隱藏著的澎湃力量，而今年往后，12缸發(fā)動(dòng)機(jī)也將在寶馬品牌中淡出。

另一處細(xì)節(jié)是，這代寶馬的頭燈使用的是“氙氣大燈”，在那個(gè)年代是屬于新穎創(chuàng)新功能，而到了現(xiàn)在，激光大燈又成為了目前這代寶馬7系的首創(chuàng)。

3）馬自達(dá)6 WAGON

2006年真的是中國(guó)汽車市場(chǎng)百花齊放、開(kāi)放競(jìng)爭(zhēng)的美好時(shí)代，比如一汽馬自達(dá)甚至?xí)崖眯熊噷?dǎo)入國(guó)內(nèi)，那就是馬自達(dá)6 Wagon。

那時(shí)候馬自達(dá)6 Wagon定義為“多功能轎車”，沒(méi)敢直接用“旅行車”或者“休旅車”的概念。甚至于在整個(gè)廣告畫(huà)面中也沒(méi)有特別強(qiáng)調(diào)旅行車的姿態(tài)，用的是正前方45度的視角，車尾顯然被隱藏了。

另外廠家宣傳的三個(gè)亮點(diǎn)配置分別是：DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、高級(jí)卡片式智能遙控鑰匙和氙氣前大燈。甚至都沒(méi)有放上一張車內(nèi)空間賣點(diǎn)的圖片，也沒(méi)有寫(xiě)出空間優(yōu)勢(shì)，至于2.3L、163馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)和五速自動(dòng)變速箱更是提都沒(méi)提。

不過(guò)那時(shí)候馬自達(dá)6 Wagon的確也夠貴，相比于同配置的馬自達(dá)6旗艦版還要2.7萬(wàn)元，達(dá)到了24.68萬(wàn)元，有且僅有一個(gè)版本。當(dāng)然那時(shí)候還沒(méi)有那么多馬自達(dá)真愛(ài)粉，可能現(xiàn)在推出，一年還能賣個(gè)幾千臺(tái)吧。

4）本田第一代飛度

2006年差不多已經(jīng)是第一代飛度的末期了，這代兩廂飛度在中國(guó)售賣的時(shí)間并不長(zhǎng)，差不多是2004年才導(dǎo)入，在此之前和?？怂挂粯?，是導(dǎo)入的飛度三廂（Fit Saloon），也就是后來(lái)的思迪。

廣告中出現(xiàn)的飛度主打動(dòng)感魅力，在當(dāng)時(shí)的小型車市場(chǎng)中確實(shí)獨(dú)樹(shù)一幟。并且這代車型產(chǎn)品力也特別厲害，1.5L VETC發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率79kW，而1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)則主打低油耗，另外還有歐IV標(biāo)準(zhǔn)的排放。當(dāng)時(shí)匹配的變速箱除了5MT之外，還有CVT變速器，盡管CVT直到日產(chǎn)才發(fā)揚(yáng)光大，可是廣本那時(shí)候已經(jīng)悄悄用上了。

此外，空間也是當(dāng)年飛度的主打賣點(diǎn)，后備箱標(biāo)準(zhǔn)空間380L，最大儲(chǔ)物空間1323L，座椅有3種布局，以及還特別強(qiáng)調(diào)了后廂的隔板。1.5L車型的配置也非常高，電動(dòng)車窗、電動(dòng)后視鏡、電動(dòng)天窗都有，對(duì)那個(gè)時(shí)候的80后年輕人來(lái)說(shuō)已經(jīng)是夢(mèng)寐以求的配置了——比如我那時(shí)候開(kāi)的還是江南奧拓。

5）別克凱越HRV

這是一幅很有喜感的廣告畫(huà)面，盡管不知道畫(huà)面上的這個(gè)人是誰(shuí)，但是看上去特別有動(dòng)態(tài)感。同時(shí)，這幅廣告也是少有的“人比車大”、車輛主要展示車尾的廣告，這也顯示出別克凱越HRV的賣點(diǎn)是兩廂造型——?jiǎng)P越HRV的車尾后來(lái)被比亞迪F3兩廂“抄”去了，甚至名字也是F3R。

畫(huà)面中也對(duì)凱越HRV的賣點(diǎn)做了說(shuō)明，包括1.6L高效發(fā)動(dòng)機(jī)（笑），而最低價(jià)格是1.6LX-MT車型，僅需要10.98萬(wàn)元。這個(gè)價(jià)格對(duì)比上面的?？怂箖蓭阋肆?萬(wàn)元，并且同樣是緊湊型家轎，難怪凱越名氣那么大。

實(shí)際上，這期雜志的汽車廣告里面兩廂車頗多，除了福特?？怂故莾蓭w度也是兩廂，HRV也是兩廂、206也是兩廂，甚至馬自達(dá)6 Wagon也算。大概那段時(shí)期被車企看作是兩廂車元年，中國(guó)消費(fèi)者的家轎普及可以從兩廂車開(kāi)始。

6）福特翼虎

想不到，福特翼虎這個(gè)中文名字早已有之，從2006年開(kāi)始就有這個(gè)稱呼，而不是從KUGA國(guó)產(chǎn)后才開(kāi)始的。不過(guò)看2006年的這個(gè)廣告，翼虎的英文名最早也沒(méi)有使用Escape這個(gè)北美名稱，而是使用的歐洲那邊的MAVERICK，這個(gè)詞語(yǔ)的意思是“特立獨(dú)行者”。

2006年的時(shí)候，在中國(guó)以進(jìn)口車身份銷售的福特翼虎是第一代車型，滿滿的越野感。很多設(shè)計(jì)元素是從福特的中堅(jiān)車型探險(xiǎn)者傳承而來(lái)，包括前傾的C柱和方正的車身，另外全車周身的黑色塑料包圍也顯示出其越野特性。整車造型配合“無(wú)畏 就有路”的口號(hào)還相當(dāng)有越野車必備的精神力量。

盡管這是一款緊湊級(jí)SUV，但是搭載的是3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率149kW、最大扭矩262N·m，說(shuō)起來(lái)現(xiàn)在這個(gè)輸出大概是本田皓影1.5T的水平。大排量和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的加入讓這款美國(guó)原裝進(jìn)口車型售價(jià)不菲，達(dá)到了28.8萬(wàn)元。

7）Jeep 4000/4700

在2006年的時(shí)候，Jeep就為4000/4700車型——也就是大切諾基，4000叫征程，4700叫征途——打上了“2008”的廣告語(yǔ)，開(kāi)始借勢(shì)北京奧運(yùn)會(huì)。特別有意思的是這輛車的廣告語(yǔ)“為激情吶喊、為動(dòng)力加油”，畫(huà)面中則是一個(gè)油箱在燃燒的細(xì)節(jié)，想起來(lái)這部油耗巨高的越野車用上這句話還真是讓人哭笑不得。

當(dāng)然，由于那時(shí)的大切基本上是末期款車型，廠家也給出了一項(xiàng)特別的優(yōu)惠——2年（4萬(wàn)公里）汽油費(fèi)用價(jià)格的優(yōu)惠。

另外值得玩味的是，盡管我們現(xiàn)在想來(lái)大切是一款中大型SUV車型，然而在世紀(jì)之初，這款車型軸距不過(guò)才2690mm，車身長(zhǎng)度僅為4610mm，放在今天妥妥的緊湊型尺寸。當(dāng)然配置的動(dòng)力確實(shí)很美式，4.0L的L6發(fā)動(dòng)機(jī)和4.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，前者搭配4AT，后者搭配5AT，車重達(dá)到1.8噸，也難怪油耗驚人。

另外，不要覺(jué)得這款車?yán)吓桑?005年的時(shí)候這款車就有車載藍(lán)牙系統(tǒng)、10碟車載DVD、GPS導(dǎo)航和可視倒車?yán)走_(dá)，以及一個(gè)中控液晶屏。非常的數(shù)字化好不好！

另外，那時(shí)候Jeep車型的生產(chǎn)廠商還是北京奔馳-戴姆勒克萊斯勒，現(xiàn)在幾經(jīng)改嫁已經(jīng)是廣汽菲亞特克萊斯勒，后面會(huì)不會(huì)變成廣汽菲亞特克萊斯勒標(biāo)致雪鐵龍就不知道了。

8）豐田普銳斯

第二代普銳斯在2005年底的時(shí)候?qū)胫袊?guó)市場(chǎng)。第一代車型在北美市場(chǎng)打敗了通用的電動(dòng)車一戰(zhàn)成名，第二代車型在北美更是大獲成功，因此豐田也想當(dāng)然的把這款代表著全球最新驅(qū)動(dòng)技術(shù)、也是21世紀(jì)最先進(jìn)的汽車導(dǎo)入中國(guó)。然而，結(jié)局是多年以后這款混合動(dòng)力專屬汽車黯然停產(chǎn)。

不過(guò)從這頁(yè)廣告畫(huà)面上也能夠看出為什么普銳斯在中國(guó)沒(méi)有成功。比如一汽豐田顯然沒(méi)搞清楚這款車的賣點(diǎn)：“購(gòu)車即贈(zèng)中油加油卡，一年內(nèi)加油享5%優(yōu)惠”，這都是低油耗車型了，廣告語(yǔ)還是享受5%加油優(yōu)惠，到底是費(fèi)油還是省油呢？

同時(shí)，“科技、未來(lái)”這樣的詞語(yǔ)凸顯在畫(huà)面中，可是都不知道普銳斯到底怎么未來(lái)、怎么科技了？當(dāng)時(shí)普銳斯百公里理論油耗不足3L的強(qiáng)賣點(diǎn)竟然絲毫沒(méi)有體現(xiàn)。而打在頁(yè)面上的產(chǎn)品賣點(diǎn)主要是：GPS導(dǎo)航、電子換擋桿、（不知所云）油電混合動(dòng)力系統(tǒng)、（毫無(wú)表情）HV蓄電池。這也難怪，多年以后豐田營(yíng)銷人員說(shuō)，他們面對(duì)中國(guó)消費(fèi)者推廣油電混合動(dòng)力車型最大的難題是：中國(guó)消費(fèi)者并不知道這輛車不用充電。

當(dāng)然，這款車的價(jià)格也是足夠嚇人：28.22萬(wàn)元、29.62萬(wàn)元，以及帶導(dǎo)航功能版本達(dá)到30萬(wàn)元。30萬(wàn)元，在2006年可以買(mǎi)到頂配的凱美瑞了，而不是一輛兩廂緊湊型家轎。

9）標(biāo)致206

時(shí)隔15年之后，當(dāng)微博上的汽車大V們暢談“窮人快樂(lè)車”的時(shí)候，馬自達(dá)2、標(biāo)致206、福特嘉年華這些偏重于操控的小型車再度成為了關(guān)注的焦點(diǎn)?？赡芩麄儾恢赖氖牵?006年的標(biāo)致206廣告畫(huà)面上，“快樂(lè)如此奪目”就是這款車的主題詞，或許這就是一種跨越時(shí)間的命中注定吧。

標(biāo)致206的整段宣傳詞語(yǔ)中，出現(xiàn)了五次“快樂(lè)”，這就是這款空間不大、駕駛樂(lè)趣充沛的小車主題詞。可惜的是，大概當(dāng)時(shí)買(mǎi)這款車的人，也沒(méi)有太清楚它的賣點(diǎn)竟然是駕馭感。

2006年的時(shí)候，標(biāo)致206推出了1.4L新機(jī)型，ETC電子節(jié)氣門(mén)、MPI電噴等技術(shù)，滿足歐3標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)在這輛車我們家還在開(kāi)，很快會(huì)做一篇窮人快樂(lè)車的十年評(píng)測(cè)吧。

10）軒逸

初看這幅軒逸的廣告畫(huà)面，還以為是天籟——那個(gè)前網(wǎng)格柵非常具有高級(jí)感，淺紫色更是顯得高貴。由此可見(jiàn)，這代軒逸造型確實(shí)相當(dāng)成功，只是初期表現(xiàn)平平，后來(lái)中期改款來(lái)了一個(gè)大翻身，直到與下一代軒逸并行銷售，以軒逸經(jīng)典的名義占比不小。

實(shí)際上，這幅廣告上也一直在強(qiáng)調(diào)軒逸的造型之美，反而沒(méi)有出現(xiàn)后來(lái)軒逸最大的賣點(diǎn)——居家大空間和日產(chǎn)大沙發(fā)。對(duì)于動(dòng)力也僅僅是提了MR20DE+CVT，甚至不知道這款車到底是什么排量。可以說(shuō)，那時(shí)候東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)于軒逸的定位還沒(méi)有明確為緊湊型家轎，大概是在蹭天籟的熱度，希望做個(gè)A+級(jí)車型。

文｜JackieLXX

圖｜網(wǎng)絡(luò)

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

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其他的幾家就不是怎么好了，沒(méi)什么看頭，都是一些微小型企業(yè)在上面做廣告，網(wǎng)站里面大部分信息都是剽竊而來(lái)！

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